往年“雙11”前后，是紙箱的使用高峰，其價(jià)格和用量都呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。然而，近期全國各地市場上無論是廢紙箱的價(jià)格還是紙箱成品的價(jià)格都在下降，用量也減少，有的廢品收購者甚至因?yàn)樯獠缓枚崆胺祷乩霞摇Ｈ涨�，對此進(jìn)行了調(diào)查，涉及從廢品收購者到造紙廠再到用戶的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
價(jià)格腰斬，今年的廢紙市場沒兩下子玩不起
今年的廢紙的價(jià)格基本上是一個(gè)幾字形的一個(gè)走線，從年初開始一直到4月份都是一路上升的，到了5月份前后，國廢開始一路震蕩下跌，特別是9月份到現(xiàn)在，收購價(jià)從輝煌時(shí)期的3500/噸，跌至現(xiàn)如今的不足2000/噸，價(jià)格跌得家都找不到北了，廢紙打包站老板心里苦啊，今年的價(jià)格，上下起伏，家都感慨今年的廢紙，和期貨股世一模一樣，沒有兩下子，真玩不了啊。
市場上也確實(shí)如此，11月14日上午，記者來到了位于桓臺北郊的廢品收購點(diǎn)。在桓臺北郊一家廢品收購點(diǎn)，廢紙箱把院子堆得滿滿當(dāng)當(dāng)。一家廢品收購點(diǎn)院子里堆滿了拆開的廢紙箱，令人難以落腳，自稱有20年從業(yè)經(jīng)歷的老板告訴記者，這些概有七八噸。按照老板的說法，他這里收的紙箱按照質(zhì)量不同價(jià)格有所差別，一般的5毛錢一斤，好的是7毛錢一斤，收來后送到本地的造紙廠。“生意好的時(shí)候，能收一車廢紙箱。”“一車？”記者愣了一下，老板解釋說，他用的三輪車一車可以拉兩噸多。
在老板的印象中，紙箱高的時(shí)候收購價(jià)概是每斤一塊二，幾乎是現(xiàn)在的一倍。由于現(xiàn)在收購價(jià)低，收購點(diǎn)有點(diǎn)冷清，只能收約一噸廢紙箱。
按照每斤廢紙箱7毛錢計(jì)算，一噸的成本就是1400，而賣給造紙廠，對方只給1400。雖然干廢品收購地方偏僻房子破舊，用的都是自家人，但也掙不到錢甚至是虧錢。“主要是靠收來的便宜紙箱彌補(bǔ)一下，以前1600一噸的時(shí)候還能勉強(qiáng)掙到錢。”
庫存高、虧本賣，小紙廠想挺過這個(gè)寒冬很艱難
個(gè)體經(jīng)營舉步維艱，家業(yè)的企業(yè)日子同樣不好過。
榮先生是桓臺一家型造紙企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)核對訂單和發(fā)貨，以往每月經(jīng)他的手發(fā)出去的箱板紙有15000噸，10月份只有10000噸，足足少了三分之一，這可不是個(gè)小數(shù)字。
讓他感到頭疼的是，不僅是箱板紙的銷量銳減，價(jià)格也出現(xiàn)了暴跌趨勢，從去年同期每噸5600左右降到了現(xiàn)在的不到5000，便宜點(diǎn)的一噸只賣4200。
處在榮先生的位置，他對這個(gè)行業(yè)的了解要比記者前面采訪的從業(yè)者全面得多。據(jù)榮先生介紹，一方面制造紙箱用的箱板紙?zhí)幱诠┯谇蟮臓顟B(tài)，另一方面不少廠家選擇用白卡紙和灰板紙代替箱板紙，因?yàn)檫@兩者價(jià)格很低，導(dǎo)致箱板紙的價(jià)格也提不上來。
目前，榮先生所在企業(yè)的箱板紙生產(chǎn)機(jī)器已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，倉庫里還有7000噸箱板紙，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)少于一個(gè)月的銷量，但已經(jīng)是去年同期的一倍了。
在榮先生看來，總體的形勢不太好，是箱板紙銷量減少的另一個(gè)重要原因，“房地產(chǎn)有點(diǎn)疲軟，相應(yīng)的家電銷量也受影響，需要的包裝材料就少了，而我們公司生產(chǎn)的箱板紙制造的紙箱用在型家電方面的就比較多。”
榮先生表示，箱板紙的前景還是好的，因?yàn)閲医?jīng)濟(jì)增長，包裝材料的需求以每年2%的速度遞增，但要求也提高了。原先包裝材料用再生的箱板紙就可以，現(xiàn)在人們要求用全木漿的箱紙，他們公司購進(jìn)了一條全木漿的生產(chǎn)線，準(zhǔn)備明年投產(chǎn)，就是應(yīng)對環(huán)保方面的要求而采取的措施。
根據(jù)榮先生的判斷，轉(zhuǎn)機(jī)將出現(xiàn)在明年3月份，“目前已經(jīng)到了售價(jià)低于成本的地步，賣出去就是虧損。”很多小的造紙廠這個(gè)冬季可能就挺不過去了，而春節(jié)之后就是紙張銷售的淡季，紙箱的用量越來越少，從而導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的資源整合。
雙11包裹量是真，但紙箱用量在銳減
作為紙箱使用戶中的一員，小宋深切體會到榮先生的苦惱。
11月16日中午，記者在桓臺轉(zhuǎn)盤附近見到小宋時(shí)，他正和幾個(gè)同事圍在辦公桌前吃午飯。小宋是一家快遞公司的工作人員，這陣子特別忙，吃飯都要見縫插針。辦公室里散落著幾個(gè)裝快遞的紙箱，與旁邊車間里架子上掛滿的包裝袋形成鮮明的對比。
作為一家快遞公司的縣級網(wǎng)點(diǎn)，小宋工作的地方在“雙11”期間每天都能接到4000件準(zhǔn)備往外發(fā)的快遞，這個(gè)數(shù)字是平時(shí)的4倍。以往這些快遞基本上都是用紙箱裝的，現(xiàn)在只有一半是這樣，另一半已經(jīng)改由包裝袋包裹，“現(xiàn)在衣服等不怕碎的東西都用袋子裝，食品一般還是用箱子裝。”
國家出臺禁止固體廢物進(jìn)口的法令后，外廢進(jìn)不來，其產(chǎn)生的缺口就需要國廢來彌補(bǔ)，國廢箱板紙的價(jià)格上漲迅速。然而，價(jià)格還得跟著需求走，長期的需求不夠旺盛，造紙企業(yè)無法承受成本上漲的壓力，價(jià)格走高的情況不能持久。隨著市場對進(jìn)口緊縮政策的消化，其對廢紙價(jià)格的支撐作用也在減弱。
與此同時(shí)，由于廢紙的價(jià)格上漲，進(jìn)而拉動了成品的價(jià)格，很多下游企業(yè)出于成本方面的考慮，從而選擇其他的包裝材料，又拉低了箱板紙和紙箱的銷量。
就目前的情況看，旺季的量價(jià)與往年同期相比差距明顯，但全年情況與往年相比還沒有形成類似過山車的趨勢，變動不是特別明顯。
據(jù)了解，將于2019年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國電子商務(wù)法》第五十二條規(guī)定，快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。
有分析人士認(rèn)為，此規(guī)定的實(shí)施不僅將進(jìn)一步促進(jìn)綠色包裝材料的運(yùn)用，也會提高紙箱的利用率，從而減少采購量并拉低價(jià)格。
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